LGV : « Les faits sont têtus ! »

L’avenir de Midi-Pyrénées et de sa métropole s’inscrit dans un cadre européen. Et pour cela il faut faciliter les liens ferroviaires aussi bien avec Paris que Barcelone. Mais aujourd’hui le projet de nouvelles infrastructures doit s’inscrire dans la réalité d’aujourd’hui et le souci du futur. Les contraintes financières actuelles et le souci environnemental doivent être prioritaires. C’est pourquoi, nous sommes favorables à l’aménagement des voies existantes pour permettre au TGV de relier plus rapidement Bordeaux et Toulouse, puis par la suite de rejoindre Narbonne. C’est pourquoi nous nous opposons au projet de nouvelles lignes LGV, extrêmement coûteuses, mettant en danger les finances des collectivités locales et ne respectant pas les contraintes écologiques. Nous restons convaincus que nos propositions sont les seules garantissant l’arrivée du TGV à Toulouse dans les meilleures conditions.

Positions et déclarations du groupe EE-LV au Conseil Régional Midi-Pyrénées

http://www.leparisien.fr/toulouse-31000/malvy-evoque-un-arret-des-fonds-de-midi-pyrenees-a-la-lgv-tours-bordeaux-13-02-2012-1860361.php

Télécharger le document d’information LGV d’EE-LV

le POLT et train pendulaire fevrier 2012

Calvet François
Conseiller Régional Midi-Pyrénées
http://www.calvetfrancois.com
http://www.ee-crmip.org

LGV Bordeaux-Toulouse : étude indépendante

Les résultats d’une étude indépendante sur l’aménagement de la ligne existante viennent d’être rendus publics et prouvent qu’il est possible, en modernisant la voie existante, d’améliorer la desserte locale, la rapidité, la sécurité et la protection sonore des riverains pour un coût équivalent à 1/3 du coût d’une ligne nouvelle !
landiras
http://teg82.com/index.php?option=com_content&view=article&id=38%3Aamenagement-lgv-bordeaux-toulouse-beaucoup-mieux-pour-3-fois-moins-cher

http://www.sudouest.fr/2012/02/11/les-anti-lgv-convaincus-par-les-lot-et-garonnais-630657-731.php

Mirepoix : 3ème supermarché, suite

mirepoix3

C’est ici
Signez la pétition en ligne
Ou imprimez la version papier et faites la signer autour de vous
Envoyez un mot de soutien au collectif 05 61 68 14 87 ou 09 53 85 49 23
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Projection-débat : Les Mandarines et les olives ne tombent pas du ciel

conf23fev
Il s’agit d’un éclairage particulièrement édifiant sur les conditions de vie et de travail des ouvriers agricoles migrants saisonniers en Calabre.
Nous souhaiterions que cette projection ouvre un débat sur la libéralisation du marché des denrées agricoles en Europe, les répercussions sur les travailleurs, l’agriculture des pays dont ils sont originaires et parallèlement la vie et la pérennité des petites fermes et des filières courtes en France.

Un film de Silvia Pérez-Vitoria produit par La Confédération Paysanne.
Puisque tout le monde mange, tout le monde est concerné !
Cécile Lutten 06 26 11 10 21 ou Sandrine l’animatrice de la Conf Ariège 05 61 02 14 31
C’est ici
http://www.ariegenews.com/news-43396.html

SCOT : les élus au Zénith de leurs réflexions

Zénith de Toulouse © Mairie de Toulouse

Zénith de Toulouse © Mairie de Toulouse


Quand on saute sur sa chaise comme un cabri, en disant « la croissance ! la croissance ! la croissance ! », il est normal de proposer la création d’une Zone Unique sur le territoire du SCOT regroupant différents équipements structurants tels qu’une salle polyvalente de type Zénith, un complexe sportif, un palais des congrès, et un complexe cinématographique, sans oublier les restaurants, hôtels et parkings allants avec.

Le SCOT étant un exercice prospectif à l’horizon 2020-2030, je n’ai pas été surpris, en juin dernier, d’entendre ces souhaits de prévoir une zone qui pourrait recevoir de tels équipements. Heureusement, le SCOT ne dit pas qu’il faille faire de tels équipements.

Les associations environnementales réagissent sous 2 angles : environnemental et financier.

Environnemental :

Localement :

Cette zone serait près du CHIVA qui est construit en zone humide, sur d’anciens marécages.

Avec qu’une seule voie ferrée, qui ne répond pas à l’ensemble des besoins de déplacements sur le département, ces projets de bétonisation de terres agricoles, « aspirateurs à voitures », seraient en contradiction avec l’attente précise du préfet du département « de cohérence entre les déplacements et l’urbanisation ».

Plus globalement :

Ils ne respecteraient pas, non plus, les objectifs, de la loi dite Grenelle 2,

  • de réduction des consommations d’énergie
  • et de division par 4 de nos émissions de gaz à effet de serre à l’horizon 2050.

Sur les plans financier et humain :

Dans une période où l’on ne parle que de crise financière et de dette publique il est particulièrement indécent de désirer de tels projets.

Même le premier ministre François Fillon, qu’on ne peut taxer « d’ayatollah écolo », a reconnu, le 5 avril 2011, à l’assemblée nationale, que nous avions dépassé le pic de production pétrolière et que « nous sommes en face de tendance lourde d’augmentation des coûts de l’énergie » ; donc même s’ils se faisaient, ces projets mégalos ne seraient pas rentables, car les ariègeois au pouvoir d’achat faible et décroissant ne pourraient s’y rendre.

Pourquoi, les élus ariègeois, si prompt à vilipender le centralisme toulousain, veulent reproduire une telle concentration à l’échelle départementale ?

Il serait préférable de multiplier des lieux de culture, sport et loisirs, décentralisés, de proximités, des lieux polyvalents à la fois bibliothèque, ludothèque, médiathèque et centre multimédia, avec une salle de spectacle et des équipements sportifs, de tailles et d’investissements adaptés et raisonnables.

Les élus ont rarement la possibilité de prendre le temps de se projeter aussi loin dans l’avenir. Je regrette que ce SCOT ne soit pas l’occasion d’une réflexion sur un « Val d’Ariège en transition » vers un monde sans pétrole.

Yves Lecourt

Interviews de Roger Sicre, Alain Fauré, Jea-Christophe Bonrepaux, Philippe Calléja et Yves Lecourt sur Ariège News

Ce qu’en pensent Jean-Noël Fondeyre et André Trigano sur La Dépêche

Ce qu’en pense Michel Teychenné sur La Dépêche